Wenn du zwischen zwei Größen liegst, empfehlen wir in der Regel, die kleinere Variante zu wählen. Es ist einfacher, die Passform eines kleineren Rahmens durch Anheben der Sattelstütze oder Verwendung eines längeren Vorbaus anzupassen, während ein größerer Rahmen viel weniger Spielraum für Anpassungen lässt.

Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf einen mittelgroßen Rahmen und dienen lediglich als allgemeine Richtwerte. Das tatsächliche Gewicht hängt von den gewählten Komponenten und dem Zubehör sowie von den üblichen Fertigungstoleranzen ab. Diese Angaben stellen keine Garantie oder Gewährleistung für das endgültige Produktgewicht dar, und wir behalten uns vor, gelegentlich ohne vorherige Ankündigung geringfügige Änderungen an den Spezifikationen vorzunehmen.

• Tiagra-Ausstattung: 14,1 kg
• 105-Ausstattung: 13,7 kg
• Nur Rahmen (Medium): 1900 g

Wie alle Ribble Räder unterliegt auch das ALLROAD E AL einer lebenslangen Garantie auf Rahmen und Gabel für den Erstkäufer. Dies schließt jegliche Herstellungsfehler bei Material und Verarbeitung ein. Für alle anderen Komponenten, einschließlich Federgabeln von Drittanbietern, gilt die Standard-Herstellergarantie.

Die Reichweite des ALLROAD E AL hängt vom Gewicht des Fahrers, dem Gelände, dem Reifendruck und der Temperatur ab. In der Regel kann ein 90 kg schwerer Fahrer auf gemischten Strecken mit bis zu 100 km rechnen, wobei ein optionaler eX1-RangeExtender die Reichweite um bis zu 60 km erhöht.

Ja. Das ALLROAD E AL ist ein E-Bike mit Tretunterstützung und erfordert immer den Einsatz des Fahrers. Wenn du aufhörst, in die Pedale zu treten, fährt es wie ein herkömmliches Fahrrad bis zum Stillstand.

Keine Sorge. Der Motor des ALLROAD E AL unterstützt dich nur beim Treten und übernimmt nicht die Kontrolle. Du behaltst jederzeit die volle Kontrolle über das Fahrrad.

Nein, für das Fahren mit dem ALLROAD E AL als E-Bike sind weder Führerschein noch Kfz-Steuer oder Versicherung erforderlich. Wir empfehlen jedoch, alle Fahrräder für zusätzlichen Schutz zu versichern.

Drücke die Hauptsteuerungstaste, um die Unterstützungsstufen des ALLROAD E AL durchzuschalten. Die LED-Farben zeigen die Stufe an: Weiß (null), Grün (minimal), Orange (mittel), Violett (maximal), Cyan (intelligente Unterstützung über die App).

Die X30-Steuereinheit des ALLROAD E AL zeigt den Ladezustand der Batterie mit sieben LEDs an. Wenn alle LEDs leuchten, bedeutet dies einen Ladezustand von 94–100 %, bei 0–10 % blinken sie langsam und bei einem kritisch niedrigen Ladezustand blinken sie schnell.

Schließe den Akku des ALLROAD E AL einfach mit dem mitgelieferten Ladegerät an eine Haushaltssteckdose an. Ein optionaler Reichweitenverlängerer kann den Akku aufladen, wenn keine Steckdose in der Nähe ist.

Ja. Die elektrischen Komponenten des ALLROAD E AL sind nach IP54 spritzwassergeschützt, sollten aber nicht mit einem Wasserstrahl gewaschen oder vollständig untergetaucht werden. Verwende eine wasserdichte Abdeckung, wenn das Gerät in nasser Umgebung transportiert wird.

Ja. Ein von MAHLE zertifizierter Techniker kann die Batterie entfernen, indem er das Pressfit-Tretlager über das Tretlagergehäuse abnimmt.

Der MAHLE iX2-Akku des ALLROAD E AL ist bei richtiger Pflege für rund 500 Ladezyklen mit minimalem Leistungsverlust ausgelegt.

Ja. Das ALLROAD E AL verfügt über eine integrierte Kabelführung für ein sauberes Aussehen und Schutz vor den Elementen.

Das ALLROAD E AL ist mit schnell rollenden, griffigen 32 mm Reifen ausgestattet und bietet eine Reifenfreiheit von bis zu 38 mm (bzw. 35 mm mit Schutzblechen).

Nein. Ribble Fahrräder werden standardmäßig mit montierten Schläuchen ausgeliefert, auch wenn sie mit tubeless-fähigen Laufrädern und Reifen ausgestattet sind.

Wenn du eine Tubeless-Konfiguration nutzen möchtest, muss die Umrüstung nach der Lieferung vorgenommen werden. Dazu sind in der Regel Tubeless-Ventile, Dichtmittel und je nach Laufradausführung in manchen Fällen auch Tubeless-Felgenband erforderlich. Wir empfehlen, bei der Umrüstung auf Tubeless die Anweisungen der Laufrad- und Reifenhersteller zu befolgen.

Dieser Ansatz bietet Fahrern die Flexibilität, die Konfiguration zu wählen, die ihren Fahrvorlieben und Wartungsanforderungen am besten entspricht.

Ja, mit unserem abnehmbaren Gepäckträger-Adapter-Set lassen sich Hinterrad-Packtaschen ganz einfach befestigen – eine praktische Lösung für den Transport deiner Ausrüstung (Gepäckträger-Adapter-Set separat erhältlich).

Ja. Ein abnehmbares Schutzblechbrücken-Set erleichtert die Montage von Schutzbleche bei Reifen mit einer Breite von bis zu 35 mm (Set separat erhältlich). Wir bieten außerdem ein kombiniertes Montageset für Schutzbleche und Gepäckträger für alle an, die beides montieren möchten.

Der Rahmen ist für ein PF46-Pressfit-Tretlager mit integriertem Drehmomentsensor ausgelegt.

Das ALLROAD E AL verfügt über einen integrierten 1,5-Zoll-Steuersatz und R457B-Steuersatzlager mit den Maßen 52 x 42 x 7 mm und einem Winkel von 45° x 45° oben und unten.

Das ALLROAD E AL ist mit einer firmeneigenen 350 mm langen D-förmige Sattelstütze aus Aluminiumlegierung mit einem Setback von 10 mm und ist sowohl mit Sattelschienen aus Carbon als auch aus Aluminiumlegierung kompatibel.

Zwei. Das ALLROAD E AL verfügt über Befestigungspunkte am Sitzrohr und am Unterrohr, die beide so positioniert sind, dass sie leicht zugänglich sind und mit handelsüblichen Flaschenhaltern kompatibel sind, wie beispielsweise dem LEVEL Nylon-Faser-Flaschenhalter.

Das ALLROAD E AL verfügt über folgende Achsen:

• Vorne: M12 x 1,5 mm x 123 mm Steckachse
• Hinten: Verschraubung

Es verfügt über eine eigens entwickelte Schaltwerkhalterung, die speziell für das MAHLE e-System konzipiert wurde und eine perfekte Ausrichtung gewährleistet.

Wir empfehlen ein max. Gesamtsystemgewicht von 120 kg (Fahrrad, Fahrer und Gepäck) beim ALLROAD E AL.

Nein. Das ALLROAD E AL enthält keine Pedale, um dem Fahrer die Möglichkeit zu geben, sein bevorzugtes System während des Fahrradbaus zu wählen.

Ja. Jedes Ribble-E-Bike entspricht den britischen Straßenverkehrsvorschriften und trägt das „E-Bike Positive“-Gütesiegel. Das bedeutet, dass unsere Prozesse hinsichtlich Sicherheit, Qualität und Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften unabhängig geprüft wurden, sodass du unbesorgt fahren kannst.

Ja, wir montieren die Brems- und Schalthebel bei Sendungen in die EU nach kontinentalem Standard, d.h. linker Hebel auf Vorderbremse und rechter Hebel auf Hinterradbremse, auch wenn die Teile auf der Bestellung anders verzeichnet sind.